Профессиональный ремонт двигателя Ауди А3 в сети надежных автосервисов

Широкая моторная линейка модификаций «А-третьей» объединила более сотни силовых агрегатов, отличающихся своими характеристиками, конструкцией и надежностью.

Симптомы и причины неисправности

В число самых «проблемных» модификаций вошли:

склонные к «масложору» «движки» 1.8 TSI (CDAА, CDAB);
1.4-литровые CAXC (причиной ремонта двигателей Ауди A3 1.4 TSI 2010-2011 года выпуска могла быть как детонация из-за низкокачественного топлива, так и перескочившая цепь ГРМ);
двигателю 1.2 (CBZB) ремонт мог потребоваться еще раньше – уже через 30 тыс. км его цепь растягивалась и зачастую приводила к серьезным поломкам.

В ходе модернизации слабые места этих моторов были устранены и сегодня они «выхаживают» более 200 тыс. км.

Самыми неприхотливыми считаются:

атмосферные 2.0 FSI в ранних модификациях (Евро-2), например, BLY, BVZ;
турбированные 2.0T серии ЕА 113 (при условии правильной эксплуатации и обслуживания),
поломка двигателей 1.6 MPI (особенно 8-клапанных BGU, BSE, BSF).тоже считается редким событием.

Высокой надежностью отличаются и новые моторы Ауди А3 третьего поколения (8V):

Объем, л	Модель	Мощность, л.с.
Бензиновые ДВС (TFSI)
1.2	CJZA, CYVB	105-110
1.4	CMBA, CXSA, CXSB, CXCA, CZEA, CZCA, CPTA	122-150
1.8	CJSA, CJSB, CNSB	170-180
2.0	CNTC, CHHB	220
Турбодизели (TDI)
1.6	CLHA, CRKB, CXXB, DBKA	105-110
2.0	CUNA, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRLB, CRLC, CRUA	110-184

Советуем обратиться в автосервис при появлении любого признака неисправности ДВС:

треска, скрежета или стука,
затрудненного запуска,
повышенной вибрации («троении»),
нестабильной работе на холостых оборотах,
резком снижении мощности или приемистости,
увеличении расхода моторного масла (более 0,5 л на 1000 км) или топлива,
окрашивании выхлопа в белый, сизый или черный цвет
включении сигнализатора низкого давления масла.

Порядок работ

Чаще всего капитальный ремонт «движка» проводится из-за сильного износа или повреждения деталей цилиндро-поршневой группы. В зависимости от результатов дефектовки, капремонт Ауди А3 может включать:

расточку и гильзовку цилиндров с последующим хонингованием;
реставрацию или замену коленвала, распредвала и маслонасоса;
установку новых шатунов, поршней и колец;
восстановление ГБЦ и шлифовку ее плоскости;
замену вкладышей, МСК, помпы, роликов, ремней (цепи), сальников и прокладок.

Для того чтобы ДВС соответствовал заводским характеристикам и имел максимальный срок службы, потребуются обширный набор спецоборудования и инструментов, в том числе:

токарные, фрезерные, расточные, шлифовальные и балансировочные станки;
высокоточный измерительный инструмент (микрометры, нутромеры, индикаторные головки, шаблоны, калибры и др.);
фирменное диагностическое оборудование.

Обращайтесь к нам в СТО Ауди, и опытные специалисты гарантированно устранят любые неполадки мотора Вашего автомобиля.

Снятие/установка двигателя

от 15'000 руб.

от 10.00 час.

Замена прокладки ГБЦ

от 4'500 руб.

от 4.50 час.