Ремонт автоматической коробки Ауди Q5

Ремонт мехатроника на Ауди Q5 – страшный сон автовладельца. Блок выполняет важнейшую функцию в работе коробки передач, отвечая за считывание и анализ показателей с двигателя, сервопривода и сцепления.

Коробки ДСГ Ауди Q5 обоих поколений крайне дороги в ремонте. И крайне привередливы к качеству обслуживания. Замена масла является обязательным условием для их беспроблемной работы.

Регулярная смена масла в трансмиссии Ауди Ку 5 позволяет уменьшить износ механизма и продлить срок его службы.

Роботизированная коробка С-троник, как и ее ближайший «родственник» ДСГ, оснащена двухдисковым сцеплением. В процессе эксплуатации автомобиля этот узел изнашивается и требует замены при достижении предельно допустимых размеров.

Ранние версии коробки ДСГ Ауди q5 часто выходят из строя из-за поломок блока управления — мехатроника.

Немецкий среднеразмерный кроссовер Ауди q5 получил несколько модификаций 7-ступенчатой роботизированной КПП 0B5 (аналога «фольксвагеновской» ДСГ). Коробку, получившую название S-tronic, можно отличить по коду: LHE, LHF, LTH, LHG, LTS, LWM, LZN, MNM, MNN, MNP, MSH, MSF, MSJ, MSG, NHA, NHB, NHC, NHD, NKH, NKJ, NWA, NWB, NWE, PDP, PDQ, PDR, PDS, PJT, PTP, PTN, PWX.

Кроме механической КПП, Ку5 оснащается:

• 6-ступенчатым «автоматом» с межосевым дифференциалом 0B6 (коробки с индексами KGE, LMM),
• 7-ступенчатой роботизированной КП DSG 0B5 S-tronic (LHE, LHF, LTH, LHG, LTS, LWM, LZN, MNM, MNN, MNP, MSH, MSF, MSJ, MSG, NHA, NHB, NHC, NHD, NKH, NKJ, NWA, NWB, NWE, PDP, PDQ, PDR, PDS, PJT, PTP, PTN, PWX),
• 8-ступенчатой АКПП 0BK Tiptronic (NEV, NTB, NXX0,NWP, NWX, MXV, MQY, PFH, PRW, PRV, PFJ, QCW, QDE, QJZ, QCX, QDA, QCY).