Ремонт подвески Ауди Q5

Приводные валы на Ауди Q5 довольно надежны и в некоторых случаях без проблем работают более десяти лет. Но это скорее исключение из правил, так как чаще всего замена привода Ауди Q5 нужна на пробегах порядка 120 – 150 тыс. км.

Проблемы со ШРУСами Ауди Q5 обычно возникает на пробегах 100 – 120 тыс. км. На неисправность и необходимость выполнить замену ШРУСа Ауди Q5 указывают различные симптомы:

• Характерный хруст со стороны колеса, особенно на поворотах и при преодолении неровностей;
• Вибрации со стороны колеса при трогании и в определенном интервале скоростей;
• Щелчки и треск со стороны колеса, особенно при трогании и при малых в углах поворота руля;
• При осмотре - наличие люфта в валу, разрывы пыльника, попадание грязи внутрь шарнира из-за поврежденного пыльника.

Опорные подшипники - одна из "болезней" Q5, они изнашиваются и приходят в негодность уже к 60 – 80 тыс. км. На необходимость заменить опорные подшипники Ауди Q5 могут указывать такие симптомы:

• Сухой хруст со стороны правого или левого лонжерона при повороте руля;
• Ощущение щелчков на руле при повороте;
• Ощущение щелчков на пружине амортизатора при повороте руля на вывешенном колесе.

Обычно задние пружины на Ауди Q5 имеют большой ресурс, они редко теряет упругость даже на пробеге свыше 100 – 150 тыс. км. однако замена задних пружин Ауди Q5 может потребоваться из-за их поломки, а также при желании владельца изменить тип и характер подвески автомобиля.

Обычно пыльники ШРУСа живут меньше сами шарниров - зачастую трещины и разрывы на них появляются на пробеге 60 – 70 тыс. км. И если своевременно не выполнить замену пыльника ШРУСа Ауди Q5, но вскоре придется менять весь ШРУС.

Неблагоприятные условия работы подвески приводят к отказу даже достаточно надежных деталей, в том числе — шаровых опор и «гранат» приводов.

Сигналом для замены стоек стабилизатора считается стук, возникающий при проезде неровностей. На самом деле, износ шарниров начинается раньше, но далеко не каждый водитель может заметить незначительные изменения в поведении автомобиля. Со временем люфт увеличится и деталь «застучит».

Передвигаясь на «убитых» амортизаторах, Вы не только теряете в комфорте, но и рискуете безопасностью из-за ухудшения управляемости и увеличения тормозного пути Вашего внедорожника.

Своевременная замена сайлентблоков или рычагов в случае их повреждения позволяет избавиться от:

• стуков во время проезда неровностей,
• уводов внедорожника с прямой траектории,
• неравномерного износа покрышек.

В процессе движения ступицы постоянно подвергаются знакопеременным нагрузкам. Чем хуже дороги, по которым ездит кроссовер, тем быстрее они выйдут из строя.

На подвеску любого автомобиля, а тем более внедорожника, воздействует множество неблагоприятных факторов. Наиболее разрушительное влияние оказывают:

• ударные нагрузки от дорожных неровностей, «лежачих полицейских», бордюров и прочих препятствий;
• действие влаги, грязи, песка и химикатов для посыпки дорог.