Топливная система Ауди A4

Некачественное горючее и отсутствие профессионального сервиса — основные причины выхода из строя форсунок. В некоторых случаях их можно отремонтировать, а иногда — приходится заменять.

Найденные в ходе диагностики неисправности устраняют как можно скорее. Чаще всего приходится менять или промывать форсунки и заменять топливные насосы, реже из строя выходят и другие запчасти.

Например, На Ауди А4 подкачивающий топливный насос управляется отдельным блоком, который подключен к блоку управления двигателем.

При неисправности одного из контуров впрыска, мотор переходит в аварийный режим и работает на исправном контуре. Это снижает мощность и экономичность авто, но дает возможность доехать до автосервиса своим ходом.

Насосы подачи топлива, установленные на А4, имеют сложную конструкцию и содержат детали высокой точности. Даже незначительный износ или засорение сказываются на их производительности и работе мотора.

Современные бензиновые двигатели А4 оснащены топливной системой двойного впрыска. Она включает в себя:

• расположенный в баке подкачивающий насос,
• фильтры предварительной и тонкой очистки,
• магистрали высокого и низкого давления,
• насос высокого давления, объединенный с дозирующим клапаном,
• рампы с датчиками,
• форсунки низкого и высокого давления (установлены во впускном коллекторе и блоке цилиндров соответственно).

Трудно переоценить пользу от промывки форсунок. Особенно полезна эта процедура для моторов с прямым или двойным впрыском, к которым относятся и двигатели А4. Их инжекторы, откалиброванные с высокой точностью, очень чувствительны к изменению и так небольшого сечения (например, налет толщиной всего 5 мкм снижает их производительность на 20-25%).